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天輪井架
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天輪

發布時間:2019-08-24 09:46?瀏覽次數:

天輪安裝在井架上,作支撐、引導鋼絲繩轉向之用,根據煤炭工業部標準,天輪分為下列三種:

  井上固定天輪,

  鑿井及井下固定天輪,

  游動天輪。

  其結構型式也分為三種類型:直徑為3500毫米時采用模壓焊接結構。

  天輪輪緣的結構對鋼絲繩的使用壽命有影響。因為在提升機起動和停止時,由于天輪的慣性,將引起輪緣與鋼絲繩問的相對滑動,增加鋼絲繩的磨損,從這個意義上講,應盡量減輕輪緣的重量。此外,輪緣的材質和繩溝的半徑,對鋼絲繩的使用壽命也有直接影響。一般繩溝半徑要稍大于鋼絲繩半徑。繩溝開角在40~60°之間。

  國內還有相當數量的礦井采用帶襯的鑄鐵天輪,利用木材、舊皮帶以及塑料等作為襯墊。采用這些軟性襯墊的目的是為了增加鋼絲繩的使用壽命。但是,使用經驗證明,這種辦法也不盡理想,這是因為:

  襯墊磨損很快,幾個月就要更換一次,嚴重時,十幾天就要更換。

  增加了輪緣的重量,由于慣性的加大,在起動和停車時,反而加劇了鋼絲繩相對于天輪的滑動,

  增加了天輪的維修工作量,襯塊安裝、維護不當時襯塊從輪緣中掉出,還會引起事故。

天輪平臺布置的原則如下:

  1.天輪平臺中間主梁軸線須與鑿井提升中間線互相垂直,使鑿井期間的較大提升動荷載與井架較大承載能力方向一致,并通過主梁直接將提升荷載傳遞給井架基礎。

  2.天輪平臺中梁軸線應離開與之平行的井筒中間線一段距離,并向提升吊桶反向一側錯動,以便使吊桶提升改為罐籠提升時,將提升鋼絲繩平移至井筒中間線處,提升天輪無需跨越天輪平臺主梁,天輪軸承座無需抬高,便于鑿井期間在井筒中間線處設置吊盤懸吊天輪。錯開距離較大控制在450mm以內,以吊盤懸吊天輪和臨時罐籠提升天輪不碰撞天輪平臺主梁為原則。

  3.天輪平臺另一個中間線和另一個井筒中間線可以重合,也可錯開布置,應視鑿井期間主提升卸矸操作是否方便、開巷期間臨時罐籠出車線路是否便于從井架下面通過而定。當鑿井期間主提升為雙鉤提升時,往往采取天輪平臺中間線與井筒中間線錯開,而與提升中間線重合的布置方式。

  4.天輪平臺上各天輪的位置及天輪的出繩方向,應根據井內設備的懸吊鋼絲繩落繩點位置、井架均衡受載狀況、地面提絞布置以及天輪平臺設置天輪梁的可能性等因素綜合考慮后選定。

  5.用兩臺鑿井絞車懸吊同一設備(除吊盤外)時,兩個天輪應布置在同一側,使出繩方向一致,以便集中布置鑿井絞車和同步運轉。雙繩懸吊的管路盡量采用雙槽天輪懸吊。

  7.盡量采用通梁或相鄰兩個天輪共用一根支承梁,以減少天輪梁數目。

  8.懸吊繩與梁構件的間隙應不小于50mm,天輪與各構件間的距離應不小于60mm。

  9.天輪布置應使井架在相對方向的受力基本均勻。

技術參數:
 

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