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天輪井架
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天輪系列

發布時間:2019-08-24 10:13?瀏覽次數:

  天輪系列是安裝在井架上,作支撐,供礦井提升時支拖提升機卷筒到提升容器之間,引導鋼絲繩轉向之用。繩槽帶塑襯或膠塊,增加鋼絲繩的使用壽命。

  天輪安設在井架上,供引導鋼絲繩轉向之用。根據結構型式不同可分為兩類:

鑄造輻條式天輪

  一般直徑3.5m以下的天輪常采用如圖所示的鑄造輻條式。它由鑄鋼(或鑄鐵)輪緣1、圓鋼輪輻2和鑄鋼(或鑄鐵)輪轂3等組成。輪輻呈放射狀,其兩端鑄在輪緣和輪轂內。輪轂用鍵固定在軸4上。在軸上裝有擋環,以防止天輪的軸向移動。直徑2米以內的天輪多鑄為整體,超過2米時則多鑄造為剖分式。

型鋼裝配式天輪

  一般直徑4m以上的天輪,為了制造、安裝與運輸的方便,常采用如圖所示的裝配式。它由數段沖壓鋼板輪緣1、型鋼輪輻2和鑄鋼(或鑄鐵)輪轂3等組成。輪輻一端用精制螺栓與輪轂連接,而另一端則用鉚釘與輪緣固定。

  輪緣是天輪的工作機構,它有帶襯的與不帶襯的兩種,這兩種類型在我國礦山都采用。襯墊可用木材、舊皮帶、軟金屬或耐磨塑料等制成。由于木襯墊取材和制造容易,故礦山采用較多。

天輪平臺布置的原則如下:

  1.天輪平臺中間主梁軸線須與鑿井提升中間線互相垂直,使鑿井期間的較大提升動荷載與井架較大承載能力方向一致,并通過主梁直接將提升荷載傳遞給井架基礎。

  2.天輪平臺中梁軸線應離開與之平行的井筒中間線一段距離,并向提升吊桶反向一側錯動,以便使吊桶提升改為罐籠提升時,將提升鋼絲繩平移至井筒中間線處,提升天輪無需跨越天輪平臺主梁,天輪軸承座無需抬高,便于鑿井期間在井筒中間線處設置吊盤懸吊天輪。錯開距離較大控制在450mm以內,以吊盤懸吊天輪和臨時罐籠提升天輪不碰撞天輪平臺主梁為原則。

  3.天輪平臺另一個中間線和另一個井筒中間線可以重合,也可錯開布置,應視鑿井期間主提升卸矸操作是否方便、開巷期間臨時罐籠出車線路是否便于從井架下面通過而定。當鑿井期間主提升為雙鉤提升時,往往采取天輪平臺中間線與井筒中間線錯開,而與提升中間線重合的布置方式。

  4.天輪平臺上各天輪的位置及天輪的出繩方向,應根據井內設備的懸吊鋼絲繩落繩點位置、井架均衡受載狀況、地面提絞布置以及天輪平臺設置天輪梁的可能性等因素綜合考慮后選定。

  5.用兩臺鑿井絞車懸吊同一設備(除吊盤外)時,兩個天輪應布置在同一側,使出繩方向一致,以便集中布置鑿井絞車和同步運轉。雙繩懸吊的管路盡量采用雙槽天輪懸吊。

  7.盡量采用通梁或相鄰兩個天輪共用一根支承梁,以減少天輪梁數目。

  8.懸吊繩與梁構件的間隙應不小于50mm,天輪與各構件間的距離應不小于60mm。

  9.天輪布置應使井架在相對方向的受力基本均勻。

  采用這些軟性襯墊的目的是為了增加鋼絲繩的使用壽命。但是,使用經驗證明,這種辦法也不盡理想,這是因為:

  1.襯墊磨損很快,幾個月就要更換一次,嚴重時,十幾天就要更換。

  2.增加了輪緣的重量,由于慣性的加大,在起動和停車時,反而加劇了鋼絲繩相對于天輪的滑動,

  3.增加了天輪的維修工作量,襯塊安裝、維護不當時襯塊從輪緣中掉出,還會引起事故。

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