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主令手動閘

發布時間:2019-08-26 14:46?瀏覽次數:

  主令手動閘一般由觸頭系統、操作機構、轉軸、齒輪減速機構、凸輪、外殼等幾部分組成。其工作原理與萬能轉換開關相同,都是靠凸輪來控制觸頭系統的關合。但與萬能轉換開關相比,它的觸點容量大些,操縱檔位也較多。不同形狀凸輪的組合可使觸頭按一定順序動作,而凸輪的轉角是由控制器的結構決定的,凸輪數量的多少則取決于控制線路的要求。由于主令手動閘的控制對象是二次電路,所以其觸頭工作電流不大。成組的凸輪通過螺桿與對應的觸頭系統聯成一個整體,其轉軸既可直接與操作機構聯結,也可經過減速器與之聯結。如果被控制的電路數量很多,即觸頭系統檔次很多,則將它們分為2~3列,并通過齒輪嚙合機構來聯系,以免主令手動閘過長。主令手動閘還可組合成聯動控制臺,以實現多點多位控制。

工作原理:

  手剎對于小型汽車來說,有的是在變速箱后,與傳動軸連接的地方有一個制動盤,類似盤式制動器的(當然也有鼓式的),然后通過鋼索,將拉力傳動到那,從而實現駐車制動。

  拉動手剎后,它利用一個液壓輔缸,推動車下邊的液壓總缸運動,然后帶動氣閥,(之所以這么設計,是為了駕駛室不聽到那些空氣的聲音),然后氣閥動作之后,制動傳動軸,汽車只手剎只剎傳動軸的,當完成制動傳動軸之后,如果是普通的卡車則利用手剎桿的鋼索拉動拉實現長期剎車,如果是比較高檔的卡車,比如沃爾沃的,則使用電控制,上面當你推動手剎的時候,事實上有一個電動拽引機已經啟動,在空氣制動完成之后他就拉近鋼索并且鎖定,當然也有直接拉制動器的。

測試:

  一、邊拉汽車手剎邊聽發出的“咔嗒”聲,直到手柄拉到盡頭為止,然后算出響聲總數的70%位置。這個位置就是汽車手剎的有效工作點。

  二、一般五到七格之間是正常的位置。然后,檢查汽車手剎的效能,也就是看看手剎能否有效工作。

  三、把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上,踩住制動踏板,掛空檔,將汽車手剎拉到剛才確定的工作點位置,慢慢松開制動踏板,若汽車沒有發生滑動,就說明手剎的效能良好?;蚴瞧嚂p微滑動,但滑動的距離很小,手剎的效能也屬正常。

  四、上坡和下坡都應該各做一次,若發現汽車手剎的制動效能或靈敏度不夠理想,可以通過調節手剎的拉線來解決。不要自己動手,應該盡快到維修店交由專業的維修人員處理。

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