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礦用絞車聚合物材料修補的應用可以不受拆卸的

發布時間:2019-11-18 11:14?瀏覽次數:

  在礦用絞車減速器的長期運行中,經常發生磨損和泄漏問題。

  礦用絞車的常見故障:

  1.減速器的軸承室磨損,包括軸承箱,殼體內部的軸承箱和變速器的軸承箱的磨損。

  2.減速器齒輪軸的軸徑已磨損,主要磨損部件在軸頭,鍵槽等中。

  3,減速機傳動軸軸承磨損

  4.異徑管接頭表面泄漏。

  對于磨損問題,傳統的解決方案是在補焊或刷鍍后進行補焊,但是兩者都有一定的缺點:補焊高溫產生的熱應力無法完全消除,容易造成材料損壞,導致 組件彎曲或折斷; 電刷鍍層受涂層厚度的限制,容易剝落。 上述兩種方法都使用金屬修復金屬,這不能改變“硬對硬”的配位關系。 在每種力的共同作用下,它仍然會造成磨損。

  對于一些大型軸承企業來說,不可能在現場解決,而須依靠外部維修。 聚合物材料修補的應用可以不受拆卸和機加工的影響,而不受修補焊接熱應力的影響,并且修補的厚度不受限制。 同時,產品的金屬材料沒有特許權,可以吸收設備的震動,避免再次磨損。 這是可能的,并大大延長了設備組件的使用壽命,為企業節省了大量的停機時間,并創造了巨大的經濟價值。 對于泄漏問題,傳統方法需要拆開絞車的減速器,更換密封墊片或涂上密封膠,既費時費力,又難以保證密封效果和泄漏。 在操作過程中將再次發生。

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